政协视察市场采购贸易方式试点(市场采购贸易方式试点城市)

临沂是闻名全国的市场名城和物流之都。2013年11月25日,习近平总书记视察临沂商城时指出,“临沂物流搞得好,要继续努力,与时俱进,不断探索,多元发展,向现代物流迈进。”临沂市牢记习近平总书记重要嘱托,坚定改革创新、紧跟时代步伐,坚持“商、仓、流”一体化发展,推动商城“全链条”转型升级,在服务和融入新发展格局中展现新作为。前三季度,临沂商城实现市场交易额3982.52亿元,同比增长63.7%;物流总额5818.97亿元,同比增长25.5%;网络零售额246.58亿元,同比增长31.7%。

政协视察市场采购贸易方式试点

顺和国际智慧物流产业园

一、背景动因

临沂商城创建于上世纪80年代初,经过40多年风雨激荡、五代市场变迁发展,已成为中国规模最大的专业市场集群、重要的物流周转中心和商贸批发中心,现有专业批发市场123处,经营商品涵盖27大类、6万多个品种,拥有物流园区23个、配载线路2000多条,覆盖全国所有县级以上城市,通达所有港口和口岸,公路物流成本低于全国平均水平20%-30%。但在国内国际双循环新发展格局的大环境下,临沂商城发展还面临着诸多新挑战。一是国际环境动荡巨变。中美贸易摩擦、新冠肺炎疫情对世界经济格局产生冲击,全球化不确定性增大,全球供应链调整重构,国际产业分工深度演化,对商城产业链的构建和国际贸易带来较大影响。供应链、价值链、产业链安全受到威胁,迫切需要加快优化提升。二是发展方式简单低端。创新能力总体不强,外延扩张特征明显、内涵提升效果不佳。商贸业领域聚集效应不足、布局不尽合理、业态较为低端、模式不够先进;物流业功能模式单一、影响城市秩序、综合成本较高、标志性工程缺乏。三是产业链条延伸不足。商贸业和物流业向高端开发滞后,利益联结机制不健全,小而散、小而低、小而弱问题突出,商城转型升级任务艰巨。四是“商、仓、流”存在短板。“商”大而不强,空间布局、业态和模式等急需优化;“仓”弱势明显,标准化、信息化、集约化程度偏低;“流”难点、痛点、堵点较多,亟待往深度、高度拓展。针对这些问题,临沂市以习近平总书记视察临沂商城指示精神为指导,坚持物流优先,以补“商、仓、流”短板、促“商、仓、流”升级、实施商城产业振兴战略为引导,抢抓各类重大政策机遇,强化问题导向、创新科技引领,全面实施数字化转型和供应链体系构建,聚焦重点产业,拉长、建强商贸物流产业链,推动“商仓流”一体化发展,着力打造临沂商城“升级版”。

二、主要做法

(一)坚持“三步并进”,持续放大“商”之优势。坚持用数字化改造赋能传统商贸业态,做好“线上线下、内贸外贸、前端后端”结合文章,持续放大“商”之优势。推进线上线下融合。在线下,实施市场集约整合工程,以“五个一批”即“关停一批、搬迁一批、改造一批、保留一批、新建一批”为指导,按照集聚发展、商旅一体、一站式服务的原则对123家批发市场进行集约整合提升;规划建设临沂商谷,加快推进总投资136亿元的11个商贸重点项目建设,打造商贸物流新旧动能转换引领区。在线上,顺应现代商贸发展趋势,大力发展直播电商、垂直电商等新业态,累计培育各类电商园区38处、各类电商和信息平台40个,发展网商商户11.79万户,快手临沂注册商家数居全国第1位,“徐小米”等5名网红主播进入“全网直播带货排行榜”TOP50,临沂成为中国北方最大的短视频直播电商基地。推进内贸外贸联动。发挥临沂商城商品集聚优势,在巩固内贸市场的基础上,用足用好市场采购贸易方式试点、跨境电商综合试验区等重大政策机遇,深度融入“一带一路”,探索“市场采购+跨境电商+海外仓”业务模式,山东省首单“市场采购+跨境电商”组合拼箱出口业务在临沂通关,临沂商城商品远销韩国、美国、越南等186个国家和地区,临沂进口商品城汇集80多个国家和地区近万种进口商品,成为线上线下相结合的进口商品销售分拨中心。前三季度,完成市场采购出口69.52亿美元、同比增长112.73%,实现“1210跨境电商”进出口2184万美元。推进前端后端延伸。前端向地产品加工延伸,聚焦木业板材、五金制品等商城优势产业,规划布局贸工联动型地产品加工园,打造“前店后厂”,实现以贸带产、以产兴贸。目前,木材及制品、五金电料、建筑及装潢材料3类产品的地产品率分别达77.7%、61%和54.7%。后端向会展经济延伸,坚持“以贸促展、以展兴贸、展贸互动”,承办首届山东RCEP进口商品博览会,前三季度举办展会112个、展览面积103.3万平方米,临沂位列《2020中国城市展览业发展综合指数》第12位。

(二)坚持“三化并举”,不断提升“仓”之效率。科学研判“商、仓、流”配比,改造提升传统仓储,集中建设标准化、区域化、智能化仓储设施,实现“商、仓、流”一体化转型发展。建设标准化仓储。围绕满足商城专业批发市场仓储需求,按照“前店后仓”发展模式,建立健全“标准化+智能化+集约化”仓储体系。以国际陆港为主要承载地,实施500万平方米标准仓储建设工程,打造江北最大的仓储集聚区和新仓储示范基地,提高仓储资源集约化应用水平。支持以国有企业为主、商城物流企业和其他类型企业积极参与的仓储业发展模式,引进和培育战略性投资商建设新型智能仓储项目,罗滨逊智慧云仓获批全国第一批数字化仓库企业试点。全市新建标准仓储143万平方米。推行智能化服务。鼓励仓储企业充分运用射频识别技术、自动存取系统、仓储控制系统等现代技术和智能仓储管理系统,提供仓储资源对接、租赁、管理、结算等“一站式”服务,提升货物存储、周转、集货、配载的效率,降低空置率。圆通速递引入3层自动化交叉带分拣系统,日均快递吞吐量从50万票提高到120万票。罗滨逊智慧云仓率先运用云计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术,只需轻点鼠标,就可以实现从订单到完成发货的全部流程,全仓自动化率超过80%,可提高分拣效率50%以上,降低货差货损46%以上,出库准确率达到100%,每天可实现处理电商订单1万单以上,是普通仓储的10倍以上。目前,全市已有5家仓储企业实现了仓储作业自动化、智能化。实现平台化管理。围绕为直播电商提供更好的仓储服务,鼓励引导罗滨逊、新明辉等仓储企业搭建仓储服务管理云平台,创新推出“前云后仓”业务模式和“仓配一体化运作模式”,为网红直播卖货提供仓储和配送一条龙服务,减少电商运营成本30%以上。罗滨逊云仓基于EnzoMesa数字中台链接京东、淘宝、拼多多等传统电商和快手、抖音等电商直播平台,将消费端订单数据与云仓管理系统同步,消费者前端一键下单,云仓一站包装、出库、发货。通过中台与后端供应商系统对接,基于大数据对电商主播销售订单预测,及时进行库存备货,实现了对传统电商供应链的改造、重塑。

(三)坚持“三向并推”,大幅拓展“流”之层次。用足用好商贸服务型国家物流枢纽城市建设机遇,推进物流行业规范提升,畅通物流渠道,加快构建现代物流体系。以多式联运为方向,发展立体物流。抢抓国家物流枢纽城市建设机遇,推进物流方式由以公路物流为主向“公铁海空”多式联运转变,打造标准化、集约化、智慧化现代多式联运体系。京沪高速改扩建、岚罗高速、新台高速建成通车,实现了公路物流的全方位“加速”。加快“公转铁”步伐,培育临沂济铁、临沂公铁等3家多式联运骨干园区、6家多式联运货代企业。欧亚班列常态化运营,1-9月实现到发130列,临沂成为山东省欧亚班列三个集结中心之一。发展临海航空物流,临沂港成为临沂商品出海的“港口码头”,临沂机场航空口岸获批开放,临沂—韩国首条全货机航线开通运营。临沂商城国内、国际贸易双向增长,出口规模不断扩大,国际市场不断开拓。以数字赋能为方向,发展智慧物流。规划建设国际陆港和G2科技物流基地,加快总投资142亿元的14个物流示范项目建设,配套保税物流、城市配送、冷链物流等功能,打造国家物流枢纽样板区和现代物流产业集聚区。推进物流信息平台建设,出台《临沂市网络货运发展支持政策》,培育网络货运信息平台12个、物流信息平台6个,顺和取货郎网络货运平台已与交通运输部平台连通。鼓励支持顺和物流、希杰荣庆物流、京东物流、传化物流、罗滨逊智慧物流等企业积极融合大数据、人工智能等高科技,促进物流网络协同化和决策智慧化,不断提升物流智能化水平。顺和国际物流园与中科院空天院联合开展“北斗技术赋能物流产业的应用示范”项目,搭建北斗、物流和5G技术相融合的“技术链”,推动“北斗+5G”的数字化智慧物流枢纽建设。项目完成后,将实现园区内车辆的快速拼装、仓储货物快进快出,5至10年实现园区内无人化作业。以环保低碳为方向,发展绿色物流。以构建“绿色高效环保、有效缓解城市拥堵、促进物流业降本增效”的城市绿色货运配送体系为目标,通过资源整合、专线聚合、加盟合作等方式,创新搭建“干支衔接型货运枢纽、配送中心、末端配送点”三级城市绿配节点体系,推广使用标准化、箱式化、轻量化清洁能源货运车辆,发展新能源货车900余台,氢装路运港智慧物流装备产业园实现新能源车辆同城配送,省内首条氢能干线(临沂—青岛)开通运营,临沂绿色货运配送公共信息服务平台投入使用,培育草根快递等7家绿色货运配送示范企业,着力打造临沂城市货运配送体系的绿色升级版。

三、经验启示

商贸物流是临沂最大的特色和优势。临沂商城的发展史就是一部临沂人民的改革开放史。临沂市推动“商、仓、流”一体化转型发展的生动实践,对各地推动经济高质量发展有一定的借鉴意义。

(一)融入了双循环新发展格局。构建国内循环、国际循环相互促进的全球大循环已成为当下的时代课题,一切经济工作都要服从和服务于这个大局。临沂市在推动“商、仓、流”一体化发展过程中,发挥自身产业资源优势,抢抓商贸服务型国家物流枢纽承载城市、跨境贸易实验区和山东省“一带一路”综合试验区等政策机遇,主动融入双循环新发展格局,加快推动临沂由“中国市场名城”向“一带一路”东方商都迈进,由“中国物流之都”向“一带一路”国际陆港迈进,在融入双循环新发展格局中找准了自身的角色定位。

(二)瞄准了数字化发展方向。数字经济是未来的发展趋势。临沂市在推动“商、仓、流”一体化发展过程中,积极顺应现代商贸发展新趋势,不断探索5G、大数据、云计算、区块链、人工智能等信息技术在“商、仓、流”领域的应用,充分利用大数据将多种业态资源聚集起来,以数字赋能“商、仓、流”产业链,推动业态迭代升级,有效激发了“商、仓、流”发展的内生动力,加快了临沂商城向数字化迈进的步伐。

(三)实现了全产业链条升级。疫情对我国经济的冲击更加凸显产业链供应链稳定的重要性。随着产业链、供应链的深度发展,市场已经变为“牵一发而动全身”的态势,通过有效刺激终端市场的供应链需求,可以在促进供应链发展的基础上,拉动上、下游不同产业链的平稳运转。临沂市在推动“商、仓、流”一体化发展过程中,经过科学分析研究,并不仅仅将临沂商城转型升级局限在商贸、仓储、物流这几部分,而是坚持用统筹的理念从全产业链条的角度出发,拉长建强商贸物流产业链,推动临沂商城产业链条前端向地产品加工延伸、后端向会展经济延伸,以供应链的协同有序促成了临沂商城产业链的健康发展。

作者头像
1039创始人

联系我们:15775053793(同微);

  • 为你详细讲解:“1039市场采购贸易”是什么意思,有何特点和利弊,“市场采购贸易”和一般贸易方式有什么区别,“市场采购贸易方式”怎么可以用这种模式来收汇,出口免税如何申报.
  • 版权声明:本站文章如无特别标注,均为本站原创文章,于2021-12-05,由1039发表,共 5477个字。
  • 转载请注明出处:1039,如有疑问,请联系我们
  • 本文地址:http://1039.fwts.net/zixun/3311.html
上一篇:市场采购贸易试点市场有多少个(市场采购贸易监管办法)
下一篇:市场采购贸易方式监管方式代码(常见监管方式代码表)

相关推荐

发表评论