市场采购贸易方式海运散货,市场采购贸易方式

51月31日中午,一辆满载货物的集装箱卡车从汉口北海关监管作业场所开出,标志着汉口北至上海港的第一条国际海运集装箱货运专线——汉港-海运拼箱专线正式开通。与以往的散货运输相比,该专线可实现武汉货物16小时直达上海货仓,最高运费节省15%。

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据了解,该专线由汉口北国际和武汉灵鹭国际货运代理公司共同建设。通过这条专线,货物将从汉口北一站直达上海港口,然后从上海运往各国。每天一班,定期出发。该专线的开通将在一定程度上疏通汉口北散货出口的物流瓶颈。

汉口北国际通关总监高伟奇表示,汉口北市场是国家市场采购贸易的试点项目,相当一部分市场采购贸易货物属于散装货物,即一次出口货物数量小,集装箱不足,需要与其他货物一起运输。现有的传统拼箱方耗时昂贵,对出口企业的运输及时性和物流成本影响很大。

武汉灵鹿国际货运代理有限公司总经理助理傅硕介绍,就散货而言,从武汉到上海的海运出口一般需要通过中途集货、到达配送、等待仓储等环节。一般情况下,从武汉到上海的散货仓库需要48个小时。如果遇到春节等旺季,集货、配送、仓储时间会更长。-海运拼箱专线是一个可以让汉口北的货物直接从武汉运到上海港口的拼箱仓库。到达上海后,您可以通过绿色通道优先进入仓库。这样,时间可以从原来的48小时压缩到16小时,与快递时间相当。

据了解,从现在开始,该专线将每天一班,定期出发。由于节省了货物收集和分配的过程,运费将相应减少10%-15%。

黄陂区商务局总经济学家李刚在专线启动仪式上表示,汉口北至上海的海运集装箱专线的开通为汉口北的市场采购和贸易商品提供了更快的国际物流选择,节省时间和金钱,可以为企业节约成本,提高企业的核心竞争力。专线的开通也意味着汉口北试点项目正配套设施和整合资源的深入发展。

高伟奇表示,未来汉口北试点还将开通更多直达国内主要港口的货运线路,并提供更多优化的配套服务,帮助汉口北外贸的发展。(《长江日报金融媒体》)

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