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为什么选择整柜运输?
一、整柜出口报关的通关花费时间短
一般来说,报关商检,封关放行的最小单位是集装箱,如果要想顺利放行,就要保证这一箱货物都没有问题,并且单据齐全。在整箱海运的时候,由于一箱货物都是自己公司的,因此只要自己的单据提交齐全,办妥相关手续和征收相关税费后很快就能通关放行了。
二、整柜出口报关操作更简单
整柜出口报关更受欢迎的原因,很大一部分是因为拼箱海运的限制太多了。在订舱的时候,整箱货物直接可以直接向船公司订舱,但是拼箱货物却一定要向货代公司进行订货,再由货代公司来向船公司进行订舱。而且整箱出口报关可以指定船公司,但是拼箱货物由于要考虑的因素有很多,如果运输的时候还指定船公司,就会影响自己的货物出运速度。
MBL、是什么意思?
obl---originalb/l(正本单)区别:1签发的主体不一样:mbl是船公司签发的提单,hbl是货代基于mbl出的提单,由货代公司签发。hbl不是想签发就签发,签发hbl的主体起码要在目的港有代理。
2抬头不一样,mbl是以船公司为抬头的,hbl是以货代名称为抬头的。
3目的刚收货方式不同:mbl可以直接向船公司提货,hbl时必须先在目的港向货代的代理换取mbl。然后再凭着mbl去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭hbl直接找货代的代理提货。
4适用范围不一样:mbl适用于fcl;而lcl,货代只能给客户签hbl,或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的,到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出hb/l或者电放咯。
虽然说船东单(mb/l)是最基本的物权凭证,但是死板,里面的许多条款你无法左右。如果你是做l/c的,但是你在规定的交货期生产不出来,上不了船,那么你可以选择出hb/l,并且要求货代帮你倒签提单。假如你做l/c的,审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求(如:船龄,船籍,ismcode,运费证明,挂靠港口,船证等等)而船公司又不能出具这些,怎么办?不按要求交单,结不了汇,在l/c没有明确规定不接受货代单的情况下,shipper一般会选择出货代单,去忽悠老外,除非老外真不想要的货,一般来说可以蒙过去。不过被老外查出来就麻烦起码是个诈骗,等着上法院吧,呵呵。
另外就是:在发货方没有收到国外客户的货款的时候,有可能会要求签发货代单以便控制货物,避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况:牵涉到第三方,中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息,就有可能要求签发货代单,以达到保护商业秘密的目的。
签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强,一般情况下都会相信船东,和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全,不需要用到代理,万一代理卷货走人,货代算是白干了,甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
MBL是由船公司出具的提单,俗称“海单”,安全性最高。但是由于货代出海单的话没有什么利润,所以一般货代不出海单HBL就是货代出的提单,简称“货代单”。一般情况下都是出货代单的。
出口转内销,怎么做出口转内销?
出口转内销需要先确定目标市场和产品定位,并对产品进行重新包装和调整,使其符合国内市场需求和标准。
同时,需要开展市场调研,了解竞争对手和消费者需求,进行市场定位和差异化定位,制定营销策略和推广计划,建立渠道和销售网络,建立品牌形象和口碑,以满足国内市场的需求。
此外,还需要加强对内部生产和管理的优化和改善,提高生产效率和品质,降低成本,保证产品质量和交货期,提升竞争力和市场占有率。
总之,出口转内销需要全面的市场分析和策略规划,有效的营销和销售手段,以及优质的产品和服务,才能成功转型。
出口转内销具体流程如下
1、出口复进口(一日游)
a. 整柜:客户交单→安排拖车拖柜→出口报关→车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货
b. 散货:客户交单→安排吨车拖货→出口报关→车辆入仓卸货→进口报关→安排吨车入仓装货→工厂卸货
钢材海运出口流程?
一、运输流程:
1.货物入仓:顾客可到实体店购买或者通过网上购物,购买后通过国内物流配送到我司仓库。
2.整理货物:货物到齐后,根据顾客货物清单,快递单号核对货物信息。
3.货物出仓:根据船公司船期,安排货物装柜,报关,集装箱出口海运。
4.货物抵达目的港:我司全部***清关各种文件,安排货物清关。
5.货物派送:海关放行后,电话跟收件人预约送货时间,送货到您家。(需要派送到门的)
二、运输方案:根据货物方数选择不同运输方案
1.根据货物方数选择整柜运输,柜子大小分别有:
20GP:可装26-28立方;
40GP:可装54立方;
40HQ:可装68立方;
签订合同
第一环节、出口合同的签订一、签订出口合同;二、专业名词解释1.价格类型: CIF;2.装船方式: 集装箱;3.付款方式: L/C;
第二环节、落实信用证;
第三环节、安排生产,组织发货 ;
第四环节、报关一.报关流程;
第五环节、装船 ;
第六环节、关税、海运费用和提单 ;
第七环节、银行交单一.银行交单程序 ;
第八环节、收汇;出口合同的履行;
第九环节、出口收汇核销和退税;货物名称、货号、单价、总值;钢材买卖结束
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