大连市场采购贸易公司招聘

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如何找服装货源?

一,去批发商场

许多做实体店的朋友,都会去批发商场拿货,这是大家都知道的。重要的是只有亲自把关衣服的质量,才能做长久。这儿,建议咱们第一次拿货尽量去一级商场更靠谱,比如广州、杭州、青岛等大型批发商场,这些商场大、流行款式多,价相对来说也比较低,再说你周边的二批商场货都是来自广州(沙河、十三行、白马、站西)、杭州(四季青)、青岛(就是老盖的根据地即墨)。

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准备去的朋友,以下的全国商场排名可以参看。建议想拿货的话,可以去杭州四季青溜溜(青岛即墨问在下就行)。

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附送拿货攻略。

1、找个黑色的大塑料袋子,里边随意放什么东西使得袋子看起来非常满就行,这样做的目的是让批发摊主觉得你的确是来拿货的,然后就可以继续。。。。

2、走档口看货时,最好拿个本子和笔,把要的货号记在上面,事半功倍。

3、来到批发商场你必定不会一下子就找到好的货-源,而是要走许多档口参看价格后才做决定,在这个过程中,你需求向各摊主问价,要说“怎么拿货”,假设摊主说“要拿多少”,新手千万别慌,要显得镇定镇定有自信心,可以说“先拿X码试一下版,好销的话再许多补货”,这样就显得像是一个经历老道的打货人,让人觉得不是第一次来,那么批发商必定要跟你拉关系,促成长时间跟你做生意,这样一来,在拿货的价格方面就有优势了。

最常见的进货渠道。像广州十三行、白马服装市场、虎门服装批发市场,北京大红门服装批发市场、大连服装批发市场、武汉汉正街服装批发市场、杭州四季青、上海七浦路等等,都是国内比较出名的服装批发市场。

大连和信涂料有限公司介绍?

简介: 大连和信涂料有限公司成立于2000年,是专业化生产高档木器漆的合资企业。公司产品主要应用于家具制造业、木制建材制造业及家庭装饰装修等行业。  公司地处素有渤海明珠的著名港城大连市,得天独厚的地理优势、便利的交通运输条件及良好的社会经济环境,为大连和信涂料有限公司的发展提供了优越的条件。  公司占地面积2万平方米,建筑面积5千平方米,投资额240万美元,在册员工60余人,年生产能力5000吨。公司全面引进世界先进的设备、工艺及技术,建造了专业化的生产车间及配套设施齐全的实验室;公司具有雄厚的科技力量、完善的检测手段和与市场需求相适应的生产能力。  大连和信涂料有限公司产品严格按照GB/18581-2001及HG/3608-1999的标准生产,并符合JIS标准(日本涂料工业标准)。公司使用的主要原材料全部从世界著名原料供应商(如拜耳、陶氏等)采购,生产的涂料中不含对人体有害的苯类溶剂。凭借优异的产品质量、完善的服务体系及一向恪守的环保原则,销售业绩一路攀升。大连和信涂料有限公司正在逐步提升着企业及产品的知名度。目前,公司除了向众多国内知名家具生产厂提供稳定的供货外,产品还直接出口日本。用大连和信涂料有限公司产品涂装的木制品大多数销往美国、日本及欧洲等国家和地区。  除了工业漆的生产销售以外,公司新近推出了“我尔信”牌高级家装环保型木器漆,这是大连和信涂料有限公司本着“强化环保意识,关爱百姓健康”的理念投放市场的珍品漆,投放市场以来,得到了广大用户的一致认可。  大连和信涂料有限公司已取得ISO14025-Ⅲ型环境标志、通过了ISO9001-2000质量体系认证及ISO14001-2004环境体系认证、3C认证。  大连和信涂料有限公司的经营范围:生产涂料、油漆、相关辅助材料、涂料工器具、成品、半成品。  公司本着诚信经营的宗旨,凭借优良而稳定的品质,充足而及时的供应,真诚而有效的服务,积极开拓国内、国际市场,力创“WASHIN”及“我尔信”品牌,为振兴民族制漆工业持续努力。法定代表人:龟山喜一成立时间:2000-11-15注册资本:340万美元工商注册号:210200400000722企业类型:有限责任公司(中外合资)公司地址:辽宁省大连市金州区金东路252号

拉夫美特集团靠谱吗?

靠谱的。拉夫美特集团始创于2002年,总部位于非洲第一大经济体、非洲第一人口大国尼日利亚,主要涉猎三大领域:家居产品、五金机械及建筑装饰、中小型商业地产开发。拉夫美特在中国香港、佛山、大连三地设有运营、采购、生产、管控中心,同时在非洲尼日利亚、加纳、喀麦隆、加蓬、马达加斯加、坦桑尼亚等6国设立全资子公司及几十家LIFEMATE品牌直营店,拥有中外员工超3000人的大型跨国集团公司。

大连大菜市几楼卖儿童水杯?

应该是在大菜市的四楼日用百货区域有卖儿童水杯。大连大菜市位于大连市西岗区建设街,是大连市最大的商品批发零售市场,商品种类齐全,价格实惠,每天都有大批市民前去采购。

平行进口车商是从哪里拿货?

1.国外货源:

  1)分销商收车出口:根据国内订单需求,在当地经销商库存中收车,国外拿车一般要现款现车。这个大部分是走小批量进口方式。

  2)改装厂定制后出口:以改装厂名义从厂家拿一批车,根据中国需求简单改装后出口到中国。以小3C名义进口过来,500台以内都可以操作。

  美规车有点特殊,小批量出口到中国的车都必须先注册登记再退牌出口过来,目前商检检测只要公里数不超过多少公里就算新车。

  平行进口试点企业出来后,拿货的渠道还是那些,进口查验的手续便捷而已。国外主机厂的管控和美国贸易限制不会改变,也有可能稍严。

  2.国内货源:

  目前常见直接进口平行进口车的港口有:天津港、大连港、青岛港、上海、张家港、宁波、厦门、广州等。 而目前设立平行进口报税区的港口有: 上海、天津、厦门、广州等,后来内地的保税区(重庆等)还在申请中。

  1)港口批发商(一批),大部分是私企在操盘,很多做了十几年的,也有一大批被关进去的。这块要求决策灵活性很强,风险也很大,集团企业在早期不便涉足。主要策略是见缝插针,根据中规车供需趋势和汇率趋势判断到国外提前订货。也有很多企业拼单去进口的。根据各自海外关系资源,每个品牌有2~3家一手批发商。

  2)大型报关公司。根据自己对海关业务和关系资源的掌控程度,比较早做报关代理的企业开始掌握一批货源。如远大等等。车源较多,但价格不一定有优势。

  3)综合批发商(二批)。一批在天津老车城的贸易商从一批手里拿货,在车城做批发。这个数量众多,刚入行采购的根本分辨不出谁是二批,三批,甚至四批了,更有大量“拼缝商家”在车城租摊位,号称都是一手货源。天津车城里面就鱼龙混杂,水很深。

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